Ya queda muy poco para que empiece la temporada 2022 de Fórmula 1. Esta semana se llevará a cabo la segunda tanda de pruebas de pretemporada. Tendrán lugar en el circuito de Sakhir, donde el 20 de este mes de marzo arrancará el nuevo curso de la F1. Es una campaña especial porque es la del cambio de reglamentación.
Ha llegado el momento con el que soñaba Fernando Alonso desde que regresó a la F1 el año pasado. Pero el test de Barcelona no fue todo lo bueno que podría haber deseado. Acabó de forma abrupta con una avería. Las imágenes de su coche humeante dieron la vuelta al mundo. Por esta razón, el bicampeón mundial de F1 ha mandado un recado a su propio equipo.
“Con la nueva reglamentación siempre hay muchas cosas que probar y ajustar. Creo que hemos hecho progresos, la verdad es que otros equipos parecían que estaban más preparados, salieron ya desde el principio, conseguían el tiempo superfácil, daban tandas largas. Nosotros empezamos más poco a poco. Al final del día contento, pero creo que había otros equipos un pelín más listos que nosotros”, aseguró el ’14’ en una entrevista con ‘Forbes’.
Mejor preparado que en 2021
No obstante, Fernando Alonso se ve mejor preparado este año que en 2021. Tras dos décadas en el ‘Gran Circo’ no ha perdido ni un ápice de ilusión. “Estoy mucho mejor ahora que el año pasado a estar alturas, he podido entrenarme bien, hacer simulador, y me siento bien y al 100% para un año muy intenso, cada carrera vamos a tener muchas décimas de mejora porque va a ser fácil evolucionar al principio, hay que intentar ser rápidos en pista, pero también en la fábrica. Después de cuatro o cinco carreras habrá un equipo o dos máximo que ganan todas las carreras y los demás equipos copiamos lo que tengan ellos. El año que viene van a ser todos iguales. Aún no he visto otros coches en detalle, nada llamativo, pero todos los coches se parecen en el fondo y durante el año y el resto se va a ir todo acercando”, agregó.
Los nuevos coches
El ovetense también tiene tiempo para comentar cómo es el pilotaje de los nuevos F1. “Son coches diferentes, trabajan de manera diferente porque tienen efecto suelo, tienen la sensación que cuanto más rápido vas más ‘grip’ hay porque tienes túneles por debajo del suelo del monoplaza que generan toda la carga aerodinámica y generas más a 300 Km/h que a 100 km/h. Aunque sea un contrasentido son más fáciles las curvas rápidas que las lentas por tener menos carga aerodinámica. Tienes que cambiar un poco el ‘chip’ respecto al año pasado, son coches que ruedan muy bajos para generar más carga, muy duros en suspensiones para que estén siempre bajos y, por tanto, son coches diferentes, pero nos adaptaremos”, concluyó para cerrar su discurso.
Fernando Alonso espera que Alpine solucione lo fallos de Bahréin
Veremos si Alpine ha reaccionado en las pruebas de Bahréin (del 10 al 12 de este mes, esto es, de jueves a sábado). Tres días claves en el trazado de Sakhir para encontrar las claves que hagan que la escudería de Alonso y Esteban Ocon sea lo más competitiva posible en el arranque de este curso tan especial.
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