La constructora estadounidense BlackRock aventaja la puntación para quedarse con la obra del tramo 5 del Tren Maya que correrá de Cancún a Tulum.
Cabe señalar que el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) lanzo esta semana la convocatoria de licitación pública internacional para la “modernización, rehabilitación, operación, conservación y mantenimiento de la Carretera Federal 307” de este tramo por donde correrá la vía férrea.
Rogelio Jiménez Pons, director general de Fonatur, explicó que la multinacional BlackRock aventaja a las demás compañías o consorcios porque presentó una Propuesta No Solicitada (PNS).
El funcionario detalló que desde 2017 la empresa estadounidense propuso un proyecto de un tren entre Cancún y Tulum, que por unas u otras razones no se concretó.
¿Qué es una propuesta no solicitada?
Una Propuesta No Solicitada, prevista en la Ley de Asociaciones Público Privadas, es un recurso que puede presentar una empresa privada para realizar un proyecto de infraestructura que considera puede interesarle o ser útil al Estado.
Si el gobierno retoma el proyecto ejecutivo planteado por la empresa privada para la realización de la obra, que financió con recursos propios, entonces dicha empresa tiene puntos que le dan ventaja al momento de realizar la evaluación final.
Jiménez Pons expuso que la compañía ganadora de esta licitación se encargará de desarrollar las vías en los 121 kilómetros de trayecto, así como las estaciones correspondientes en Cancún, Puerto Morelos, Playa del Carmen y Tulum.
De acuerdo con la convocatoria publicada por Fonatur, el próximo 30 de junio se realizará una visita de campo para las empresas interesadas y el 10 de julio habrá un taller informativo.
Las compañías interesadas, junto con BlackRock, deberán presentar sus propuestas antes del 10 de agosto y será el 23 de agosto cuando se emita el fallo del contrato.
El arranque de las obras se tiene programado para septiembre de este año y tiene como fecha límite para concluir los trabajos, hasta septiembre del 2023.
